發布時間:2022-05-10 文章來源:xp下載站 瀏覽:
網絡技術是從1990年代中期發展起來的新技術,它把互聯網上分散的資源融為有機整體,實現資源的全面共享和有機協作,使人們能夠透明地使用資源的整體能力并按需獲取信息。資源包括高性能計算機、存儲資源、數據資源、信息資源、知識資源、專家資源、大型數據庫、網絡、傳感器等。 當前的互聯網只限于信息共享,網絡則被認為是互聯網發展的第三階段。 1 引言 當A市的工程師們使用普通RRU在天線塔上作業時,B市的工程師們卻正在使用更為先進的一體化RRU,進行快捷、美觀的整體布站——這帶來的是單站近3000元的成本削減。 在TD-SCDMA(以下簡稱“TD”)工程建設中,天線與基站射頻單元之間要通過多根饋纜連接,帶來安裝操作繁瑣、接受靈敏度降低、維護更換不便等諸多問題。對此,天線與基站射頻單元合一的TD一體化天線設計方案備受關注。一體化天線具備較好的可靠性和穩定性,并且在減小饋纜接頭損壞、美化天面外觀、安裝維護便捷性等方面相比普通天線具有一定優勢。 2 傳統建站方式急需變革 目前的天線面積建設方式決定了很多工作都要在塔上現場進行,工程師們必須特別注意工程細節,如饋線防水、彎曲度等,F場工程師的安裝水平參差不齊使得實際的安裝效果無法得到保證,不同站點的安裝工藝、質量更是很難達到統一的規范要求,這就給運營商日后的網絡維護埋下了隱患。 運營商在建設一個全新的站點時,建設過程比較復雜,單是饋線連接、防水處理就需要2h左右,而網絡后期更換維護可能需要更長時間。雖然將LNA(Low Noise Amplifier,低噪放大器)和射頻分離的塔放下移方案將天饋規模減小了很多,但運營商在建設中要考慮的問題并未減少,在不斷變化的客戶需求面前,傳統建站方式的弊端暴露無遺,急需變革。 傳統RRU(射頻拉遠)和天線的安裝面臨諸多問題,主要體現在以下幾個方面: (1)可靠性問題。每安裝一個基站,工程人員需要在現場制作54個1/2饋線接頭的防水,用于天線及RRU的連接,安裝質量隱患較大;更換一個RRU,耗時至少4~5h,網絡可靠性下降。 (2)功率浪費、靈敏度降低。由于RRU與天線間的連接跳線、天線內部的跳線額外增加了1.2dB的射頻功率損耗,降低1.2dB的接收靈敏度。 (3)成本問題。傳統方式的跳線、防水膠帶/膠泥/冷縮管成本、安裝/維護工時成本和網絡故障成本較高。 (4)安裝環境受限。饋線多,彎曲度等要求對安裝環境要求高。 (5)外觀問題!昂印(每站27根RRU到天線的饋線)和“瘤子”(RRU外形突出)。 面對如此諸多問題,鼎橋應用一體化RRU將基站建設化繁為簡。 3 一體化天線吹響改革號角 諾基亞西門子通信一體化RRU解決方案的推出來源于與中國移動的積極合作,該方案是雙方在TD產業化過程中群策群力的結晶。一體化RRU研究項目在中國移動的推動下共同成立聯合研究小組,推出了商用版本的RRU 268i(一體化RRU),并完成了一系列測試驗證。 諾基亞西門子通信一體化RRU 268i由天線、定位連接件和RRU組成,提供直接吊裝和塔上安裝RRU兩種方式。 RRU 268i可支持快速、簡便的高空安裝作業,滿足各類場景的安裝要求。通過合理安排天線耦合盤及濾波器位置,去掉RRU與天線間的所有線纜饋線,該產品把連接、防水、固定操作“三合一”,將現場裝配時間從2~3h縮短為10min左右,同時大幅降低安裝材料成本、安裝人力成本和維護人力成本。 值得注意的是,RRU 268i不需要改動軟硬件設計,繼承了原有成熟穩定的商用平臺,減少了18個防水接頭(等于減少了18個故障點),提高了1.2~1.5dB的實際覆蓋增益。工程人員可調整天線的懸掛位置,保障天線傾角的自由調整。一體化的設計使產品拆裝方便,保障運營商在進行RRU維護時,不改變天線傾角,不增加額外的網絡優化工作。 此外,RRU 268i的外形美觀,簡化并美化了天面,降低了站點選址的要求,不額外增加安裝空間。RRU 268i解決了傳統方式的TD天線和RRU的諸多問題,包括工程安全性低、環境適應性低、安裝維護及固定困難、需特殊防水加固處理和視覺沖擊感強等。 4 持續創新重在開放與整合 產品安裝更快捷、維護更簡易、產品外觀更美化、功能更穩定是諾基亞西門子通信研發產品時不斷追求的目標,真正能夠為運營商帶來附加值。一體化RRU解決方案是關注客戶關鍵需求的“工程產品化”重大革新,將為移動運營商帶來可觀的效益。 一體化RRU產品經過了長期的研發、測試和驗證,諾基亞西門子通信子公司鼎橋對一體化天線的正面、側面迎風承重也進行了分析,并對各地的風壓、建筑安裝規劃和抱桿規格進行了統計研究。研究試驗結果表明,在抗風方面,一體化模式表現優異。 一體化RRU推出只有半年多的時間,卻正在影響TD網絡的建設方式,諾基亞西門子通信已經在TD二期海口地區部署了一定數量的一體化RRU,其易于安裝、維護以及高可靠性已經得到了初步驗證,預計運營商會在下一階段部署更多的一體化RRU。 “開放與整合”將是TD產業加強自主創新的主旋律。來自一體化RRU的電調化、一體化RRU的偽裝等新的挑戰不僅需要移動運營商牽頭組織設備規范及測試規范,推動一體化RRU的發展,而且要充分發掘“一體化”理念,并將其大規模應用。此外,一體化產品形態如何進一步演變,以提高不同產品的兼容性;一體化連接件接口如何進一步標準化,提高不同產品的互聯互通能力。這些問題都需要業界各方開展廣泛的合作,整合優勢資源,共同探索TD的大規模部署之路。 網絡的神奇作用吸引著越來越多的用戶加入其中,正因如此,網絡的承受能力也面臨著越來越嚴峻的考驗―從硬件上、軟件上、所用標準上......,各項技術都需要適時應勢,對應發展,這正是網絡迅速走向進步的催化劑。 |
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